Lejupielādes datnes
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 |
Jautājumi [1107] |
Meklēt vispirms visā arhīvā - frāze, nosaukums, kods u.t.t →
Meklēt vispirms visā arhīvā - frāze, nosaukums, kods u.t.t →
Dainis
13:03 - 12.28.2011
Labdien.
Kam ir jāpievērš uzmanība saņemot auto pēc krāsošanas, lai uzreiz var norādīt uz kļūdām un vajadzības gadījumā pārkrāsot.
Kam ir jāpievērš uzmanība saņemot auto pēc krāsošanas, lai uzreiz var norādīt uz kļūdām un vajadzības gadījumā pārkrāsot.
Armands » Dainis
Krāsošanas defekti kurus var vizuāli konststēt saņemot auto ir svaigā krāsojuma krāsas toņa sakritība ar nekrāsotajām detaļām, krāsojuma vizuālais efekts - toņa vienmērīgums, virsmas spīdums un faktūra, putekļu un citu gružu klātbūtne krāsā vai lakā. Tāpat jāpievērš uzmanība iepriekš noņemto detaļu montāžai un to komplektācijai, krāsojuma un krāsas putekļu esamība vietās, kur tām nav jābūt. Diemžēl virkne krāsošanas un virsmas sagatavošanas defekti parādās pēc pāris nedēļām līdz gadam kopš krāsošanas - krāsas vai lakas lobīšanās, slīpēšanas švīkas vai pamatnes sagatavošanas materiālu nosēduma pazīmes, krāsojuma "pacelšana" , atsevišķu vietu "uzbriešana" sīku plankume veidā u.c. Profesionāli auto krāsošanas uzņēmumi, kas ievēro krāsošanas tehnoloģiju sniedz garantijas par veiktajiem darbiem vismaz ar termiņu līdz gadam.
Krāsošanas defekti kurus var vizuāli konststēt saņemot auto ir svaigā krāsojuma krāsas toņa sakritība ar nekrāsotajām detaļām, krāsojuma vizuālais efekts - toņa vienmērīgums, virsmas spīdums un faktūra, putekļu un citu gružu klātbūtne krāsā vai lakā. Tāpat jāpievērš uzmanība iepriekš noņemto detaļu montāžai un to komplektācijai, krāsojuma un krāsas putekļu esamība vietās, kur tām nav jābūt. Diemžēl virkne krāsošanas un virsmas sagatavošanas defekti parādās pēc pāris nedēļām līdz gadam kopš krāsošanas - krāsas vai lakas lobīšanās, slīpēšanas švīkas vai pamatnes sagatavošanas materiālu nosēduma pazīmes, krāsojuma "pacelšana" , atsevišķu vietu "uzbriešana" sīku plankume veidā u.c. Profesionāli auto krāsošanas uzņēmumi, kas ievēro krāsošanas tehnoloģiju sniedz garantijas par veiktajiem darbiem vismaz ar termiņu līdz gadam.
Aleksandrs
13:15 - 12.19.2011
Cik maksā violettoņmaiņas krāsa?
Armands » Aleksandrs
Mūsu piedāvājumā ir MIPA V.I.P. sērijas efektkrāsas. Informācija par sortimentu un cenām var atrast mūsu mājas lapā sadāļā MIPA V.I.P Ekskluzīvo krāsu sērija.
Cenas norādītas par efektkrāsu neatšķaidītā veidā. Kopējai pārklājuma sistēmai vēl nepieciešams ir pamattonis zem efektkrāsas un caurspīdīgā laka pa virsu (papildus apm. Ls 40)
Mūsu piedāvājumā ir MIPA V.I.P. sērijas efektkrāsas. Informācija par sortimentu un cenām var atrast mūsu mājas lapā sadāļā MIPA V.I.P Ekskluzīvo krāsu sērija.
Cenas norādītas par efektkrāsu neatšķaidītā veidā. Kopējai pārklājuma sistēmai vēl nepieciešams ir pamattonis zem efektkrāsas un caurspīdīgā laka pa virsu (papildus apm. Ls 40)
Toms
18:20 - 12.17.2011
Sveiki, es krāsoju motrolleri un gribu dažus plastmasus divās krāsās. Gribētu zināt kā to var izdarīt. Man krāsu veikalā pastāstija ka laka jāklāj apmēram pēc pus stundas pēc krāsas uzklāšanas, bet tad jau laikam sanāk ka katra krāsa jālako atsevišķi, jānožāvē un tad var nolīmēt ar līmlenti.Bet vai tad salaiduma vietas sanāks normālas?
Būtu pateicīgs ja jūs pastāstītu kā pareizi nokrāstot divās krāsās lai būtu skaistas savienujuma vietas...
Būtu pateicīgs ja jūs pastāstītu kā pareizi nokrāstot divās krāsās lai būtu skaistas savienujuma vietas...
Armands » Toms
Jā, bāzes krāsu var pārlakot pēc 30 min., taču ne vēlāk kā pēc 8 stundām.
Jums jārīkojas sekojoši: uzklājat pirmo bāzes krāsu divas vai trīs kārtas, pēc tam kārtīgi nožāvējat (pāris stundas, bet ne vairāk par 8), tad salaiduma vietu nolīmējiet ar dizaina kontūrlīmentu, un nokrāsoto laukumu nomaskējat ar papīra līmlentu un papīru. Tad uzklājat otru krāsu un nožāvējat (30 min. - stundu). Noņemiet maskāšanas materiālus un kontūrlīmlenti, krāsoto virsmu noslaukiet ar putekļu lipīgo salveti un abas krāsas pārlakojiet vienlaicīgi.
Jā, bāzes krāsu var pārlakot pēc 30 min., taču ne vēlāk kā pēc 8 stundām.
Jums jārīkojas sekojoši: uzklājat pirmo bāzes krāsu divas vai trīs kārtas, pēc tam kārtīgi nožāvējat (pāris stundas, bet ne vairāk par 8), tad salaiduma vietu nolīmējiet ar dizaina kontūrlīmentu, un nokrāsoto laukumu nomaskējat ar papīra līmlentu un papīru. Tad uzklājat otru krāsu un nožāvējat (30 min. - stundu). Noņemiet maskāšanas materiālus un kontūrlīmlenti, krāsoto virsmu noslaukiet ar putekļu lipīgo salveti un abas krāsas pārlakojiet vienlaicīgi.
Jānis
23:52 - 12.12.2011
sveiki, vai jūs mašinas ari krasojat/limejat hroma/niķeļa krāsā?
Armands » Jānis
Mēs neveicam krāsošanas un aplīmēšanas darbus. Lūdzu interesējaties par krāsošanu pie mūsu sadarbības partneriem, kuru reklāmas baneri ir mūsu mājas lapā.
Mēs neveicam krāsošanas un aplīmēšanas darbus. Lūdzu interesējaties par krāsošanu pie mūsu sadarbības partneriem, kuru reklāmas baneri ir mūsu mājas lapā.
Egils
15:15 - 12.12.2011
Sveiki! Vēlētos uzzināt, cik man izmaksātu a/m VW Jetta 2008 pārkrāsošana, ir mazi nonozīmīgi defekti(krāsa un darbs)?. Krāsa melna, viegli matēta.
Armands » Egils
Mēs neveicam auto krāsošanas darbus. Melns matēts auto krāsojums ar nenozīmīgu defektu virsmas sagatavošanu, materiāliem un darbu, vidēji maksā no Ls 600-900, atkarībā no materiālu un izpildīto darbu kvalitātes.
Mēs neveicam auto krāsošanas darbus. Melns matēts auto krāsojums ar nenozīmīgu defektu virsmas sagatavošanu, materiāliem un darbu, vidēji maksā no Ls 600-900, atkarībā no materiālu un izpildīto darbu kvalitātes.
zinttis
21:12 - 12.07.2011
armand,vai ir vērts pirkt šķidrās špakeles,lai noslēptu kādus defektiņus. un,kādus defektus šķidrās špakteles var noslēpt. paldies,jau iepriekš.
Armands » zinttis
Šķidrā špaktele (špricšpaktele) pēc būtības ir tāda
pati divkomponentu PE (poliestera) špaktele, tikai sagatavotā veidā, lai to
varētu uzklāt ar krāsošanas pistoli (dīzes izmērs 2.0-2.5 mm!). Špricšpakteli
izmanto gadījumos, kad nelieli virsmas nelīdzenumi ir jāaizpilda lielos
laukumos, piem. auto jumts, motora pārsegs, utt. Špricšpakteli,
salīdzinājumā ar pildošo grunti, var uzklāt biezā kārtā (līdz pat 1 mm), ko
bieži vien izmanto un pat "pārcenšas" krāsotāji kas veic t.s. "budžeta"
krāsojumus. Ar šo materiālu var ātri panāk vēlamo virsmu lielos laukumos, taču
no otras puses, jo biezāka ir uzklātā materiāla kārta, jo lielāka iespēja ka tas
vēlāk dos nosēdumu. Špricšpaktele pēc slīpēšanas un attaukošanas jāpārgruntē ar
pildošo grunti, lai aizpildītu mikroporas un novērstu uzklātās krāsas iesūkšanos
špricšpaktelē. Biežāk sastopamās kļūdas darbā ar špricšpakteli ir pārāk biezi
uzklātas kārtas, mēģinājumi uzklāt materiālu ar nepiemēroti maza izmēra dīzi
krāsošanas pistolē un špricšpakteles papidus atšķaidīšana, piem ar
646.
zinis
21:08 - 12.07.2011
sveiks armand. man ir viens interesants jauājums,padoms- pēc krāsošanas es pulēju ar G3 pastu,pirms tam ar abruloni-2000. kādu pastu,vai vasku tu man ieteiku pēc šīs pastas,lai piedou labu,effekīvu spīdumu. un,vai pēc G3 pastas lieošanas ir jāpāriet ar silikona noņēmēju.paldies
Armands » zinis
G3 pasta nesatur silikonus, un attiecīgi nav nepieciešamība virsmu attaukot ar silikona noņēmēju attaukotāju - pietiekami būs nomazgāt detaļu vai auto ar ūdeni un autošampūnu.
Neredzot konkrētu virsmu ir pagrūti ieteikt konkrētu pastu. Ja pēc G3 spīdums ir nepietiekams, varat nobeigumā pāriet ar piem. RDAEX RDX-3, tā ir neabrazīvā pasta spīdumam, ko lieto pēc abrazīvajām pastām. G3 pasta ir pašdilstošā un principā uz vairums krāsām (izņemot melnu) tā ir pietiekama sākot no P2000 līdz spīdumam.
Papildus virsmas aizsardzībai un spīdumam var uzklāt vasku. No profesionālajiem vaskiem mūsu sortimentā ir RADEX Protective Glaze. Šo materiālu uzklāj ar roku un uzpulē ar mīkstu pulēšanas salveti vai speciālu mikrošķiedras pulēšanas salveti
G3 pasta nesatur silikonus, un attiecīgi nav nepieciešamība virsmu attaukot ar silikona noņēmēju attaukotāju - pietiekami būs nomazgāt detaļu vai auto ar ūdeni un autošampūnu.
Neredzot konkrētu virsmu ir pagrūti ieteikt konkrētu pastu. Ja pēc G3 spīdums ir nepietiekams, varat nobeigumā pāriet ar piem. RDAEX RDX-3, tā ir neabrazīvā pasta spīdumam, ko lieto pēc abrazīvajām pastām. G3 pasta ir pašdilstošā un principā uz vairums krāsām (izņemot melnu) tā ir pietiekama sākot no P2000 līdz spīdumam.
Papildus virsmas aizsardzībai un spīdumam var uzklāt vasku. No profesionālajiem vaskiem mūsu sortimentā ir RADEX Protective Glaze. Šo materiālu uzklāj ar roku un uzpulē ar mīkstu pulēšanas salveti vai speciālu mikrošķiedras pulēšanas salveti
Mārcis
12:37 - 12.03.2011
kadu šķidinataju izmanto nitro bazes materialu šķidinašanai?
Armands » Mārcis
Lai izvairītos no iespējamiem krāsošanas defektiem, krāsu materiālam jāizmanto tieši tāds šķīdinātājs kādu ir paredzējis tā ražotājs. Šo un vēl citu būtisku informāciju var atrast konkrētā krāsu materiāla tehnisko datu lapā - kādu šķīinātāju, cik daudz un ar kādu viskozitāti jāuzklāj materiāls. Tehnisko datu lapas ir pieejamas pie krāsu materiālu pārdevējiem vai internetā, piem. ražotāja mājas lapā.
Lai izvairītos no iespējamiem krāsošanas defektiem, krāsu materiālam jāizmanto tieši tāds šķīdinātājs kādu ir paredzējis tā ražotājs. Šo un vēl citu būtisku informāciju var atrast konkrētā krāsu materiāla tehnisko datu lapā - kādu šķīinātāju, cik daudz un ar kādu viskozitāti jāuzklāj materiāls. Tehnisko datu lapas ir pieejamas pie krāsu materiālu pārdevējiem vai internetā, piem. ražotāja mājas lapā.
Mārcis
12:30 - 12.03.2011
Ar kadu instrumentu ieklaj akrilu?
Armands » Mārcis
divkomponentu akrilkrāsu uzklāšanai izmanto krāsošanas pistoli ar dīzes izmēru 1.4 -1.6 mm.
divkomponentu akrilkrāsu uzklāšanai izmanto krāsošanas pistoli ar dīzes izmēru 1.4 -1.6 mm.
Kaspars
15:08 - 11.30.2011
Sveiki, interesē vai krasojot jumta bagāžnieka kasti, nepieciešams to gruntet, ja virsma jau ir grubuļaina? Un vai pie JUms var uzjaukt krāsas baloniņu Opel "Ultra Blue" krāsas?
Armands » Kaspars
Ja plastmasas jumta bagažnieks nav iepriekš bijis krāsots un esat to jau lietojis uz mašīnas, es neieteiktu Jums patstāvīgi veikt tā krāsošanu ar aerosolu. Plastmasu pirms krāsošanas noteikti vajag gruntēt ar speciālu plastmasas saķeres grunti un veikt rūpīgu attīrīšanu un attaukošanu - pretējā gadījumā krāsas sāks lobīties nost pēc mazgāšanas ar augstspiediena ūdens strūklu. Plastmasai kas bijusi ekspluotācijā uz ceļiem un mainīgos temperatūras apstākļos ir tendence kā švammei uzsūkt sevī visa veida netīrumus , vaskus, eļļas u.t.t. Ja tomēr izlemjat, ka bagažnieks jākrāso, labāk būtu to nodot profesionālai krāsošanas darbnīcai, kur to izsildīs krāsošanas kamerā pie 60 C, izsviedrējot no tā grūti notīrāmos netīrumus, attaukos, nogruntēs ar plastmasu grunti (ja nepieciešams arī izlīdzinās grubuļoto virsmu un nokrāsos ar noturīgiem 2 komponentu materiāliem.
Jā mēs varam uzjaukt Opel krāsu ULTRA BLUE kods 21B un iepildīt to aerosolā. Tā ir perlamutra bāzes krāsa, kura jāpērklāj ar caurspīdīgo laku.
Ja plastmasas jumta bagažnieks nav iepriekš bijis krāsots un esat to jau lietojis uz mašīnas, es neieteiktu Jums patstāvīgi veikt tā krāsošanu ar aerosolu. Plastmasu pirms krāsošanas noteikti vajag gruntēt ar speciālu plastmasas saķeres grunti un veikt rūpīgu attīrīšanu un attaukošanu - pretējā gadījumā krāsas sāks lobīties nost pēc mazgāšanas ar augstspiediena ūdens strūklu. Plastmasai kas bijusi ekspluotācijā uz ceļiem un mainīgos temperatūras apstākļos ir tendence kā švammei uzsūkt sevī visa veida netīrumus , vaskus, eļļas u.t.t. Ja tomēr izlemjat, ka bagažnieks jākrāso, labāk būtu to nodot profesionālai krāsošanas darbnīcai, kur to izsildīs krāsošanas kamerā pie 60 C, izsviedrējot no tā grūti notīrāmos netīrumus, attaukos, nogruntēs ar plastmasu grunti (ja nepieciešams arī izlīdzinās grubuļoto virsmu un nokrāsos ar noturīgiem 2 komponentu materiāliem.
Jā mēs varam uzjaukt Opel krāsu ULTRA BLUE kods 21B un iepildīt to aerosolā. Tā ir perlamutra bāzes krāsa, kura jāpērklāj ar caurspīdīgo laku.
imans
12:40 - 11.28.2011
Sveiki mani intrese cik maksa 1l ar bmw x1 Marrakesh brown krasu un kads butu precis krasa kods?
Armands » imans
MARAKESHBRAUN - krāsas kods BMW B09 (no 2009 gada).
Tā ir perlamutra krāsa, 1 Ltr bāzes krāsas maksā sākot no Ls 44.20.
Pilnam komplektam vēl nepieciešams 1 Ltr bāzes
krāsu šķīdinātājs, 1 Ltr lakas, 0.5 Ltr lakas cietinātāja, 0.15 Ltr lakas
šķīdinātāja, kas kopā iamaksā Ls 19.50.
Sentis
19:19 - 11.27.2011
Sveiki ..gribeju zinat, ko man darit pirms saku krasot masinu ar matetu krasu ,,un vai tas ir ieteicams ,,ar kuru krasas tipu visspar labak krasot matetu,pelemutras vai parasto ,,un ja kraso vai ir janonem no auto veco krasu
Armands » Sentis
Pirms auto pārkrāsošanas ar jebkura tipa krāsām vispirms ir jāsagatavo krāsojamā virsma. Ja vecais krāsojums ir labā stāvoklī (krāsa nelobās, nav rūsas pleķu, akmentiņu triecienu pēdas, iespiedumi vai buktes) tad to tikai nomatē un attauko. Matēšanai izmanto abrazīvu materiālu Mirlon, matēšanas pastu ,vai ūdensizturīgo slīppapīru P1000 -P1200, attaukošanai speciālu silikonu noņēmēju -attaukotāju. Protams pirms krāsošanas noņem nepieciešamās detaļas un nomaskē ar apklājamo papīru, plēvi un līmelentām. Ja vecais krāsojums ir bojāts, tad atkarībā no defektiem to slīpē, špaktelē gruntē u.t.t. Krāsojot melnu matētu ieteicamais krāsojuma tips ir melna bāzes krāsa, kuru pārlako ar matētu cautspīdīgo laku. Praktiskāki ir spīdīgie krāsojumi - tos ir vieglāk kopt un krāsojot ar matētu laku nepieciešamas zināmas iemaņas. Vizuāli, manuprāt, melna matēta krāsa uz auto izskatās labi, ja tā ir perfekti uzklāta uz ideāli sagatavotas virsmas, un auto ir tīri nomazgāts.
Ka jau minēju iepriekš, ja vecais krāsojums ir labā stāvoklī, tas obligāti nav jāņem nost.
Pirms auto pārkrāsošanas ar jebkura tipa krāsām vispirms ir jāsagatavo krāsojamā virsma. Ja vecais krāsojums ir labā stāvoklī (krāsa nelobās, nav rūsas pleķu, akmentiņu triecienu pēdas, iespiedumi vai buktes) tad to tikai nomatē un attauko. Matēšanai izmanto abrazīvu materiālu Mirlon, matēšanas pastu ,vai ūdensizturīgo slīppapīru P1000 -P1200, attaukošanai speciālu silikonu noņēmēju -attaukotāju. Protams pirms krāsošanas noņem nepieciešamās detaļas un nomaskē ar apklājamo papīru, plēvi un līmelentām. Ja vecais krāsojums ir bojāts, tad atkarībā no defektiem to slīpē, špaktelē gruntē u.t.t. Krāsojot melnu matētu ieteicamais krāsojuma tips ir melna bāzes krāsa, kuru pārlako ar matētu cautspīdīgo laku. Praktiskāki ir spīdīgie krāsojumi - tos ir vieglāk kopt un krāsojot ar matētu laku nepieciešamas zināmas iemaņas. Vizuāli, manuprāt, melna matēta krāsa uz auto izskatās labi, ja tā ir perfekti uzklāta uz ideāli sagatavotas virsmas, un auto ir tīri nomazgāts.
Ka jau minēju iepriekš, ja vecais krāsojums ir labā stāvoklī, tas obligāti nav jāņem nost.
Sentis
18:04 - 11.27.2011
Labdien gribetu zinat kadas cenas jums ir matetam krasam ,melna
Armands » Sentis
Melna bāzes krāsa SOLL 1Ltr + 0.5 Ltr bāzes krāsu šķīdinātājs maksā Ls 16.84.
Matēta laka MIPA (rūpnieciski izgatavota) 1 Ltr + 0.5 Ltr cietinātājs maksā Ls 28.30.
Visa auto pārkrāsošanai vidēji nepieciešams 4 Ltr krāsas un 4 Ltr lakas + kompoeneti
Melna bāzes krāsa SOLL 1Ltr + 0.5 Ltr bāzes krāsu šķīdinātājs maksā Ls 16.84.
Matēta laka MIPA (rūpnieciski izgatavota) 1 Ltr + 0.5 Ltr cietinātājs maksā Ls 28.30.
Visa auto pārkrāsošanai vidēji nepieciešams 4 Ltr krāsas un 4 Ltr lakas + kompoeneti
Mārcis
16:43 - 11.25.2011
Sveiki! Lieta sekojoša. Pārmetināju automašīnas virsbūvi un nogruntēju to ar epoksīda grunti. Pēc gada tā tika nodota uz krāsošanu pie "profesionāļiem", kuriem ir kameras un citas pareizās iekārtas, lai viss notiktos perfekti. Kad saņēmu savu auto atpakaļ īpašumā, aptuveni pēc 2 mēnešiem, kopš krāsošanas brīža uz dažām virsbūves vietām parādījās nelieli laukumi ar uzceltu krāsas reljefu, kas izskatās kā mazi, sīki punktiņi. Piebildīšu, ka pirms krāsošanas viņi paši virsbūvi vēl pārslīpēja un pārgruntēja, bet vainu noveļ uz manis klāto grunti. Protams, uz naudas līdzekļiem nekas netika žēlots un taupīts, jo gribējās lai viss ir perfekti, tāpēc cena par krāsošanu bija adekvāta prasītajai kvalitātei un tas nebija lēti. Jautājums sekojošs - kurš ir ir vainīgs pie šāda galarezultāta?
Pievienoju linku uz attēlu, lai vieglāk saprast vainu.
Paldies.
http://www.bildites.lv/images/at4ubfsvufg6c24oo5re.jpg
Pievienoju linku uz attēlu, lai vieglāk saprast vainu.
Paldies.
http://www.bildites.lv/images/at4ubfsvufg6c24oo5re.jpg
Armands » Mārcis
Šeit visdrīzāk iemesls meklējams nepietiekamā
virsmas attīrīšanā pirms krāsošanas darbiem. Cēlonis - putekļi, slīpēšanas
putekļi un abrazīvu sāļi kas palikuši uz virsmas. Arī tas apstāklis, ka auto ir
gadu nostāvējis gruntēts bez krāsošanas un ticis transportēts uz citu vietu liek
domāt par šo krāsojuma defekta cēloni. Pareizi būtu bijis auto pēc ilgas
stāvēšanas un transportēšanas, krāsotavā vispirms rūpīgi appūst ar gaisa strūklu
un kārtīgi nomazgāt ar ūdeni un attaukojošu šampūnu, nožāvēt, attaukot, un tad turpināt ar
pārgruntēšanu un krāsošanu. Painteresējaities kā tieši soli pa solim tika gatavota virsma krāsošanai, kad tika saņemts jūsu auto. Sāļi
un putekļi, kas iespējams palikuši zem krāsojuma pēc kāda laika (it īpaši mitrā
laikā) sāk uzsūkt mitrumu un piebriest, tādējādi "paceļot" krāsu.
Peteris
07:26 - 11.23.2011
Sveicinati!!
Vai varat aprakstīt pareizu krāsošanas metodi no rūsas apstrādes līdz pulēšanas beigām,ar izmantojamiem līdzekļiem,un terminiem.Respektīvi,krāsojot ar melno V.I.P. ekskluzīvo krāsuKas būtu stingri jāievēro un no kābūtu jauzmanās??
Vēlos atjaunot vecās eclipses virsbūvi un arī apakšu,ņemot vērā,ka virsbūve ir cinkota tā lai darba rezultātā cinka slanis nebītu bojāts!
Vai varat aprakstīt pareizu krāsošanas metodi no rūsas apstrādes līdz pulēšanas beigām,ar izmantojamiem līdzekļiem,un terminiem.Respektīvi,krāsojot ar melno V.I.P. ekskluzīvo krāsuKas būtu stingri jāievēro un no kābūtu jauzmanās??
Vēlos atjaunot vecās eclipses virsbūvi un arī apakšu,ņemot vērā,ka virsbūve ir cinkota tā lai darba rezultātā cinka slanis nebītu bojāts!
Armands » Peteris
Process no rūsas apstrādes līdz galīgai pulēšanai
ir darbietilpīgs un nepieciešamās informācijas apjoms ievērojams. Cik saprotu
jūsu projekts ir eclipses virsbūves un krāsojuma pilnīga atjaunošana, tapēc
domāju ka to lietderīgi sadalīt vairākos posmos - sākot ar apakšas rūsas
apstrādi un antikorozijas pārklājumu uzklāšanu. Strādājot ar virsbūves
materiāliem nepieciešamā sausa, labi ventilējama telpa ar gaisa temperatūru ne
mazāk kā 15 C. Primārais darbs ir iespējamo ielikņu, aizsargu un nepieciešamo
detaļu noņemšana no virsbūves apakšas, mehāniska attīrīšana no dubļiem un rūsas.
Rūsējušās vietas pēc iespējas jāattīra līdz tīram metālam, arī ja tās ir
cinkotas, jo šajās vietās cinks savu resursu un aizsardzības spējas ir izsmēlis.
Ja mehāniski neizdodas attīrīt līdz tīram metālam un paliek rūsas krāteri,
jāizmanto ķīmiskie rūsas iekonservētāji, piem. MIPA Rustversiegelung,
pirms tam virsmas attaukojot ar silikonu noņēmēju -
attaukotāju. Uz tīra vai ķīmiski apstrādāta metāla uzklāj t.s. primāro skābo vai 1K
pretrūsas grunti. Kad grunts pilnībā nožuvusi, neatliekot uz vēlāku laiku,
gruntētās vietas pārklāj ar antikorozijas aizsargpārklājumiem, turpina darbu pie
pārejās apakšas apstrādes un slēgto dobumu konservācijas. Sīkāka informācija par
pretkorozijas apstrādi ir atrodama mūsu mājas lapas jautājumu atbilžu
sadaļā.
Noderīga informācija par virsmu sagatavošanu
krāsošanai atrodama mūsu mājas lapas sadaļā Tehn Info.
Lauris
12:40 - 11.21.2011
Labdien. Ir doma mašīnai apakšu un arkas apstrādāt pret rūsēšanu un ziemas apstākļiem. Kādu materiālus, Jūs ieteiktu lietot un kādā secībā. Mašīna ir BMW 320 E46. Paldies.
Armands » Lauris
Ja vēlaties apstrādāt auto apakšu un arkas pret
rūsēšanu, pieņemam, ka tās nav rūsējušas un nav jācīnās ar esošas rūsas
sekām.
Tātad, vispirms jācenšas virsmas attīrīt no dubļiem
un netīrumiem jums pieņemamā veidā (mehāniski tīrot, mazgājot, žāvējot u.t.t).
Vēlams noņemt arku ielikņus un apakšas aizsargpaneļus, nolīmēt ar līmlentu un
plēvi virsbūves krāsotās detaļas uz kurām var nonākt antikorozijas materiāli.
Mūsu piedāvātos antikorozijas sastāvus varat
apskatīt mūsu mājas lapā. Uzklāšanas temperatūra vēlams ne mazāk ka 10
C.
Ieteicamā pielietojuma shēma:
uz riteņu arkām un
apakšas, vietas kas pakļautas smilšu mehāniskai berzei ar otu
uzklāj biezo Bituma antikorozijas (piem. APP 120, Hagmans vai
līdzīgu)pārklājumu vairākās kārtās. Vietās kur netiek klāt ar otu, piepūš ar
šķidro Bituma antikorozijas sastāvu (piem. Radex 210 UBC vai APP
B100)
apakšas slēgtos dobumus (lonžeronu
un sliekšņu iekšpuses, kabatas, virs bākas, iekšpuse aiz bamperiem u.t.t) izpūš
ar slēgto dobumu aizsargvasku (piem. Radex 110 ML vai APP F400).
visu apakšu nopūš ar šķidro Bituma
antikorozijas sastāvu (piem. Radex 210 UBC vai APP B100).
Pilnai virsbūve aizsardzībai ar slēgto dobumu
aizsargvasku (piem. Radex 110 ML vai APP F400) izpūš durvju, motora pārsega,
bagažnieka iekšējās virsmas, bagažnieka grīdu, priekšējo un aizmugurējo spārnu
iekšpuses, motortelpu.
Pēc darbu veikšanas, noņemiet maskēšanas
materiālus. Notecējošos antikorozijas materiālus no krāsotām virsmām bez riska
sabojāt tās var ar silikonu
noņēmēju attaukotāju.
aivis
23:49 - 11.20.2011
sveiki interese vip krasa Melna ar varavīksnes krāsu efektu. interese tads jautajums gribu nokrasot roleri tada krasa reali vajag tikaij kadi 400grami lidz 500 grami cik aptuveni izmaksatu ar visiem skidinatajiem un tada gara ar laku visu
Armands » aivis
MIPA V.I.P. PHOENIX ir caurspīdīga efektkrāsa kuru
uzklāj uz melnas bāzes krāsas pamatnes. Tehnoloģija sekojoša: sagatavo virsmu
(ja vajadzīgs špaktelē, gruntē,slīpē attauko) tad uzklāj melnu bāzes krāsu 2-3
kārtās kamēr pilnībā nosedz. Pēc bāzes nožūšanas uzklāj (uzputina) efektkrāsu
2-3 kārtās, atkarībā no tā cik "dziļu" efektu vēlās panākt. Nobeigumā visu
pārlako ar caurspīdīgo laku.
Pamatnes krāsas tonis un uzklāto efektkrāsas kārtu
skaits radikāli ietekmē krāsojuma iznākuma efektu, tapēc ieteicams pirms galīgās
krāsošanas uztaisīt dažus paraugus,variējot ar kārtu skaitu, un nosakot
vēlamo.
Mūsu autokrāsu veikalā var apskatīties PHOENIX
paraugus, kas uzpūsti uz melnas, sarkanas un zilas pamatnes.
Motorollera krāsošanai vidēji būtu nepieciešams
sekojošs komplekts:
400 ml melna bāzes krāsa (1:1) + 400 ml bāzes
šķīdinātājs = Ls 16.45
~250 ml PHOENIX (2:1) + 125 ml bāzes šķīdinātājs =
Ls 20.80
500 ml Omniline HS laka (2:1) + 0.25 ml lakas
cietinātājs + 0.75 ml lakas šķīdinātājs = Ls 8.00
Rudolfs
19:37 - 11.17.2011
Sveiki, tatad problema sekojosha.
Esmu noslīpēijis rollera plastmasus dažās vietās līdz plastmasam ,dažās tikai nomatēta krāsa, jo pa virsu ir špaktelēts un nevar noslīpēt lidz palstikai. Pūšot grunti (aerosolā) tās vietas kur plastma
Esmu noslīpēijis rollera plastmasus dažās vietās līdz plastmasam ,dažās tikai nomatēta krāsa, jo pa virsu ir špaktelēts un nevar noslīpēt lidz palstikai. Pūšot grunti (aerosolā) tās vietas kur plastma
Armandss » Rudolfs
Iemesls ir grunts sastāvā esošais šķīdinātājs, kas
reaģē ar tīru plastmasu. Bojātās vietas jāpārslīpē un jāuzklāj izolējošais
starpslānis, no gruntsmateriā, kas nesatur agresīvus šķīdinātājus. Tas var būt
izsmidzināmā špaktele, grunts uz ūdens bāzes vai epoksīdu grunts - plānās un
"sausās" kārtās. Pēc tam var turpināt ar aizpildošo grunti, cenšoties materiālu
neuzklāt ļoti biezās un slapjās kārtās.. Uzklāt krāsu materiālus ar pistoli ir
ekonomiskāk un kvalitatīvāk.
jānis
11:31 - 11.17.2011
jautajums tads man klients , grib lai es vinam nokrasoju autinu , melnu , mateti spidigu , ka to var dabuut gatavu tas saistiits kaut kas , ka lakai liek matejamo , skidrumu klaat , vai ka savadak , jo vin grib lai buutu ka amerikaņu filmas kur masinas i
Armands » jānis
Var krāsot ar 2K akrilu, kuram pievienots matieris, taču labāk uzklājs un izskatās melnā bāzes krāsa, kurai pa virsu matēta laka. Matētu laku var iegūt pievienojot spīdīgakai lakai (piem. Omniline HS Plastic) speciālu matēšanas piedevu. Ja vēlās augstāko kvalitāti, tad jāņēm rūpnieciski matētu laka (piem. MIPA 2K Klarlack - matt), tā ir gandrīz uz pusi dārgāka, taču matējuma pakāpe ir ļoti viendabīga. Visus nepieciešamos materiālus var iegādāties vai pasūtīt ar piegādi mūsu autokrāsu veikalā.
Fotogalerija melns matēts krāsojums. Tehniska nianse - krāsojot maelnu matētu vismas sagatavošanai jāpievērš īpaša uzmanība (uz melna matēta redzami vissīkākie virsmas defekti) un jācenšas krāsot vienā piegājienā ar iespējami maz krāsas salaiduma vietām.
Var krāsot ar 2K akrilu, kuram pievienots matieris, taču labāk uzklājs un izskatās melnā bāzes krāsa, kurai pa virsu matēta laka. Matētu laku var iegūt pievienojot spīdīgakai lakai (piem. Omniline HS Plastic) speciālu matēšanas piedevu. Ja vēlās augstāko kvalitāti, tad jāņēm rūpnieciski matētu laka (piem. MIPA 2K Klarlack - matt), tā ir gandrīz uz pusi dārgāka, taču matējuma pakāpe ir ļoti viendabīga. Visus nepieciešamos materiālus var iegādāties vai pasūtīt ar piegādi mūsu autokrāsu veikalā.
Fotogalerija melns matēts krāsojums. Tehniska nianse - krāsojot maelnu matētu vismas sagatavošanai jāpievērš īpaša uzmanība (uz melna matēta redzami vissīkākie virsmas defekti) un jācenšas krāsot vienā piegājienā ar iespējami maz krāsas salaiduma vietām.
zintis
21:14 - 11.16.2011
armand,paldies Tev Liels,par atbildi
» zintis